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Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say

阅读825| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 271

图中所见的是即将在台上市的「全新改款Infiniti M」,为了降低入主门槛与符合日益严苛的废气排放标準,预计在六月底上市的Infiniti M将会推出配置VQ25HR引擎的「入门车型」,虽然新车售价尚未公布,一般预估在质感大幅提升并增添诸多配备之后,Infiniti M25的售价将比现行M35的256万元稍低。而顶级的M37车型售价仍将低于对手Lexus GS350的267万元;藉以维持市场竞争力。

外型兇悍安全亦升级

虽然轴距依然维持2900mm,但大改款车型的车身长度与高度均被下修,且重新塑造的外型不但「肌肉感」十足,特大号的水箱护罩亦与旗下卖得最好的FX车系一脉相承,让「豪华性能房车」定位的Infiniti M卖相大大加分。

由于从2009年开始,Infiniti亦进军欧洲市场,而为了符合当地消费者的高标準,大改款新车不得不「入境随俗」、增添诸多新装备,如「Safety shield,行车安全整合系统」、可降低5%油耗的「ECO Pedal,反馈式节能油门踏板」等等。而总代理「裕隆日产」为了让媒体实地体验新一代主动安全系统的优异防护能力,特地在五月初将所有的媒体拉至三义厂区,在长逾1000公尺的直线加速道上实际试驾,让媒体实际体会Infiniti M的「BSI盲点侧撞预防系统附警示功能」如何自动闪躲后方来车!


Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 「ICC全速域智慧定速巡航」利用位于前保桿下方的光学测距仪取得前方车况资讯,并自动控制油门与煞车,可以在0~144km/h速域间动作,全自动控制车辆静止或起步加速。 
关键就在于独立煞车

大改款Infiniti M的「主动安全配备」列满了9项之多!除为人熟知的「ABS+BA+EBD」、「TCS循迹防滑控制系统」以及「VDC车辆动态控制系统」之外,泛称为「Safety shield」的行车安全整合系统,确保全新改款的Infiniti M可以自动与前车保持车距且左右不会偏离。

Safety shield下辖三大系统:避免车辆左右偏离车道的「LDP车道偏移预防」、「BSI盲点侧撞预防」、及透过雷射光侦测前方车辆动态的「DCA车距控制辅助系统附IBA智慧型煞车辅助、FCW前方撞击警示功能」。

透过位于中央后视镜后方的「CCD镜头」,电脑可以读取路面分道线讯号、进而判断车辆是否向左或向右偏离车道。初期将以「警示音」与「警示灯号」提醒驾驶人,若持续偏离、在车轮压线之后,系统将会强制「单侧煞车」、将车辆拉回车道,避免碰撞情事发生。


Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say  

与Volvo车系相同,「BSI,盲点侧撞预防系统」的警示灯亦位于后视镜内侧,不同的是,前者利用CCD镜头来撷取后方路况,而Safety shield则利用位于后保桿内的「雷达波发射器」进行扫描。当后方有来车,驾驶人仍执意打方向灯、变换车道时,电脑将会用更强的煞车力道拉回车辆并「警示」驾驶人!而前述的诸多关键便是可以单独制动的「IBA智慧型煞车辅助系统」。

以大家熟悉的「车身动态稳定系统」亦是藉由相同原理将车辆拉回正确路径,不同的是,Infiniti M的「VDC车辆动态控制系统」会同时降低引擎输出功率与变速箱档位,确保车辆稳定过弯。而Safety shield则主要应用在「直线行驶」之上,在测得位置参数后,可以控制煞车与油门,除维持在车道中央行驶外,「ICC全速域智慧定速巡航系统」还能够自动控制车辆起步与加速,与前车维持一定的距离。


Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 在裕隆三义工厂旁,长逾1000公尺的直线加速道上进行的安全体验活动,照片中可以明显看出,当ICC自动控制车辆煞停时,后方煞车灯依然会点亮,提醒后方驾驶人适时减速。 
极其实用的安全设计

在三义厂区的试驾过程中,笔者印象最深刻的是「ICC全速域智慧定速巡航」。它可以随着前车自动增减车速,即便前车因塞车停下、Infiniti M也会缓缓自动煞车直至车辆静止,最酷的是,当前车再度启动时,系统也会令车辆自动起步,完全不用驾驶人费心!可以这幺说,有了ICC就不可能发生高速公路追撞事故。

但这套先进的系统得要顶级的M37车型才列为标配,入门的M25得另外加价选配。事实上,根据总代理目前提供的配备表显示,除了「VDC车辆动态控制系统」等系统列为M25标配外,包括ICC、BSI以及LDP等先进安全系统通通得再加价选配。


Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 虽然ICC可以自动控制车辆,但在弯道行驶或是前方车辆为「大型重机」等体积较小的侦测目标时,它就可能产生「误动作」的状况,这便是ICC系统的盲点 

事实上根据市场调查,台湾汽车消费者是「毫无意愿」掏钱加选安全配备的!再加上M37与M25之间的价差不大(日本原厂给的空车报价仅差500美元!)如果真的很重视安全,编辑部建议就直上3.7升的顶级车型吧!虽然税金多了些,但更充预的动力输出以及可以降低5%油耗的「ECO Pedal反馈式节能油门踏板」以及5.1声道音响系统均列为标配,面子里子都顾到了!张家祯+图/王泽玮


Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 在两圈的测试过程中,驾驶人可以体验「ICC自动煞停与加速」、「LDP车道自动维持」以及「BSI盲点侦测自动拉回」等三项先进的安全系统。
Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say  
Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 预计在6月底上市的大改款Infiniti M25/M37是全新设计的「大改款车型」,其中控檯鞍部后端的「Infiniti-Drive多模式行车控制」旋钮,共提供「标準、运动、节能、雪地」共四种行驶模式,亦是该车系首见的配备。
Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say  
Infiniti M抢先测试 主动安全再提昇自动煞车、自动停车,追撞事故Say 被定位为「豪华性能房车」的M车系即将推出小排量车款,搭载VQ25HR引擎的M25车款预料售价将拉低至240万元以下,且税金更低、油耗更佳,预料将可获得相当务实买家的青睐
Infiniti M37/M25 M37                       M25引擎型式        V6 DOHC 24V                B排气量          3696c.c.                  2496c.c.压缩比          11.0:1                   10.3:1最大马力       328hp/7000rpm             218hp/6400rpm最大扭力        37.0kgm/5200rpm           25.8kgm/4800rpm悬吊系统        前双A臂、后多连桿          B轮胎规格        245/50R18                  B驱动方式        FR                         B变速系统        七速手自排                 B煞车系统        四轮碟煞                   B长/宽/高        4945/1845/1500mm           B轴距            2900mm                     B车重            1795kg                    1734kg
 

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